Частые вопросы

Для того чтобы в полной мере предъявить иск о возмещении ущерба другой стороне или ее страховой компании после аварии, произошедшей не по их вине, необходимо точно определить размер ущерба. Для этого необходимо составить отчет об аварии.

Впоследствии вы получите содержательный отчет об аварии, в котором экспертно задокументирован причиненный ущерб, обеспечен справедливый и быстрый процесс со страховыми компаниями и, таким образом, вы сэкономите много времени и ненужных осложнений.

В отчете об аварии фиксируются следующие моменты:

• Расчет стоимости ремонта / суммы ущерба
• Восстановительная стоимость
• Остаточная стоимость
• Снижение стоимости / уменьшение стоимости
• Потеря эксплуатации и продолжительность ремонта

По нашему опыту, многие клиенты чувствуют себя очень неуверенно, когда с ними связывается страховая компания противника.

Для нас важно просвещать и объяснять, какие права есть у пострадавшей стороны.

Прежде всего, страховая компания хотела бы сэкономить расходы на эксперта. Поэтому ссылка делается на смету расходов. Кроме того, предлагаются удаленные оценки и приложения, в которые вы просто загружаете фотографии вашего повреждения. Затем клерк проведет расчет. К сожалению, результат всегда отрицательный. Повреждения должны быть осмотрены независимым автоэкспертом. Только этот человек может также оценить, какие детали под обтекателем повреждены. Иногда приходится разбирать компоненты, считывать память неисправностей для определения неисправных датчиков или измерять геометрию оси в случае ударов в области колеса.

У вас всегда есть право на независимую автоэкспертизу, которая нейтрально рассчитает и оценит ваш ущерб.

Ущерб может быть точно рассчитан только на основании подробного отчета об аварии.

Решающее преимущество экспертизы при ДТП: если во время ремонта обнаруживаются дополнительные повреждения, которые не были заметны на первый взгляд, автоэксперт может расширить сумму ущерба в экспертизе, и страховая компания должна выплатить весь понесенный ущерб. Кроме того, экспертное заключение - это еще и сохранение доказательств благодаря квалифицированному фотодокументированию. В случае со сметой расходов дело обстоит иначе.

Что входит в смету расходов?

• Примерный расчет ремонтных работ, включая запасные части

Что включается в отчет об аварии?

• Обеспечивает доказательства (путем квалифицированного фотодокументирования с помощью геодезической линейки, пломбы для вмятин, клина для измерения зазоров, ...)
• Данные о транспортном средстве, попавшем в аварию, включая состояние, шины, предыдущие повреждения, старые повреждения, состояние транспортного средства на момент осмотра.
• детальные фотографии повреждений
• детальное описание повреждений
• детальный расчет ущерба, включая все понесенные побочные расходы
• Указание времени ремонта
• Спецификация утраты права пользования
• Определение восстановительной стоимости
• Указание срока замены
• Определение остаточной стоимости
• Подробная информация о другой стороне, участвовавшей в аварии
• Информация о страховании другой стороны, вовлеченной в аварию

Нет!

После аварии, произошедшей не по их вине, с пострадавшими часто связывается страховая компания другой стороны. Страховая компания хочет как можно быстрее отправить своего автоэксперта. Автоэксперт из страховой компании противной стороны в первую очередь представляет интересы страховой компании, которая должна оплатить ущерб, и поэтому рассчитывает ущерб как можно ниже.

Поэтому воспользуйтесь своим правом на независимую и бесплатную автоэкспертизу! Только в этом случае вы можете быть уверены, что ваш ущерб будет рассчитан полностью и вы получите то, на что имеете право!

Расходы на автоэкспертизу и составление протокола аварии берет на себя страховая компания виновника аварии, если вторая сторона виновата на 100%.

Каждый пострадавший имеет право обратиться к независимому автоэксперту после аварии.

Старые повреждения - это повреждения автомобиля, которые существовали до аварии и не были (еще) отремонтированы.

Примеры старых повреждений:

Царапины, вмятины, ржавчина, не устраненные повреждения в результате аварии.

Повреждения в результате аварии, не превышающие текущую сумму ущерба в 750 евро, называются незначительными повреждениями. Ниже этой суммы расходы на экспертизу несчастного случая не покрываются.

Однако без экспертной оценки трудно оценить размер ущерба!

Наши услуги: Мы будем рады проконсультировать вас и заранее оценить, является ли ущерб незначительным. Вы не понесете никаких расходов на эту оценку!

В случае дополнительной покраски окрашивается не только замененный/отремонтированный компонент, но и соседние компоненты. В противном случае, при использовании большинства однотонных, металлических и перламутровых цветов, после ремонта будет заметна разница в цветовом тоне.

В случае фиктивного урегулирования выплачивается чистая стоимость ремонта, указанная в экспертном заключении, или стоимость замещения. Автомобиль не обязательно должен быть отремонтирован.

Иск об ответственности третьей стороны всегда имеет место, если вы не виноваты в произошедшей аварии.

В этом случае вы всегда имеете право на адвоката по своему выбору, на свободный выбор эксперта по оценке автотранспортных средств или автоэксперта, на свободный выбор ремонтной мастерской, на свободный выбор того, как и каким образом вы хотите отремонтировать свой автомобиль, а также на аренду автомобиля на время ремонта или на возмещение убытков от использования.

Расходы на это берет на себя страховая компания другой стороны, участвовавшей в аварии.

Комплексный ущерб всегда имеет место, если ущерб был нанесен по вашей вине или если ущерб был нанесен кем-то или чем-то, за что нельзя нести ответственность. Примерами являются кража, вандализм, ущерб, нанесенный градом, бурей или игрой.

Что именно покрывается и оплачивается вашей страховкой, всегда зависит от индивидуальных условий страхования, с которыми вы согласились при оформлении страхового полиса.

В принципе, не существует всеобъемлющего права на повторную проверку страховой компанией противника.

Если у противоположной страховой компании есть сомнения в правильности экспертного заключения или в ходе повреждения, страховая компания должна привести подробные и правдоподобные причины, по которым необходимо провести повторную проверку. Без веских оснований потерпевшая сторона может отказаться от повторного осмотра.

Однако имеет смысл договориться со страховой компанией о повторном осмотре, чтобы ускорить урегулирование претензии. В случае повторной инспекции мы рекомендуем следующую процедуру:

Если страховая компания свяжется с вами для проведения повторного осмотра, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы будем рады присутствовать на инспекции на месте и оказать вам помощь в качестве независимой стороны.

Если на время ремонта случайного повреждения, произошедшего не по вине потерпевшей стороны, не будет нанят запасной автомобиль, потерпевшая сторона имеет право на компенсацию за потерю эксплуатации.

Размер компенсации за потерю эксплуатации зависит от продолжительности ремонта и класса автотранспортного средства. Это указано в отчете о повреждениях.

Указание продолжительности ремонта влияет на размер выплачиваемой компенсации за утрату права пользования, а также на продолжительность периода, в течение которого требуется аренда транспортного средства.

Продолжительность ремонта указывается в календарных днях и учитывает время, необходимое для профессионального устранения повреждений в результате аварии. Время простоя и доставки не учитывается и может увеличить продолжительность ремонта.

Ущерб от ремонта существует, если стоимость ремонта после аварии ниже восстановительной стоимости. Остаточная стоимость не учитывается.

Остаточная стоимость представляет собой стоимость машины после аварии в поврежденном состоянии. За эту сумму можно продать не отремонтированную машину.

Размер остаточной стоимости определяется автоэкспертом.

Обязанность минимизировать ущерб гласит, что ущерб должен быть как можно меньше.

Полный ущерб имеет место, если устранение ущерба невозможно (технический полный ущерб) или экономически несоразмерно (экономический полный ущерб).

Транспортные расходы - это расходы, возникающие, когда поврежденный в аварии автомобиль необходимо доставить к третьей стороне (например маляру, кузовному цеху) в рамках ремонта. Эти расходы перечислены в отчете о аварии и должны быть оплачены страховой компанией противника в рамках урегулирования претензий. Претензия существует и в случае фиктивного урегулирования ущерба.

Предварительное повреждение - это восстановленное повреждение машины. Это повреждение могло возникнуть в результате аварии на дороге. Самостоятельно нанесенные восстановленные повреждения машины также считаются предварительными повреждениями.

Если пострадавший захочет впоследствии продать свою машину, он, скорее всего, получит меньшую выручку по сравнению с автомобилем без повреждений, полученных в результате аварии. Таким образом, авария привела к снижению стоимости. Это снижение должно быть компенсировано страховой компанией противника. Компенсация должна быть выплачена, даже если в настоящее время нет намерения продать машину. Отремонтированный в результате аварии автомобиль в будущем получит более низкую цену покупки, чем сопоставимый автомобиль без повреждений, полученных в результате аварии.

Период замены - это время, необходимое для получения эквивалентного запасного автомобиля.

Обычно предполагается 14 дней. В случае автомобилей класса люкс и исключительных моделей может быть принят более длительный срок замены.

Восстановительная стоимость - это сумма, которую пришлось бы заплатить на рынке подержанных автомобилей за машину, соответствующую автомобилю потерпевшей стороны.

При этом учитываются следующие факторы:

• Mарка машины 
• Год производства
• Пробег
• Оборудование 
• Состояние 
• Количество предыдущих владельцев 
• Состояние машины непосредственно перед аварией имеет решающее значение для определения восстановительной стоимости.